Nom du modèle : L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW
Phases/Lignes : 3P+PE+N : 3P
Tension : 208 / 480 Vca (± 10 %)
Fréquence : 45-65 Hz
Prise de charge : CCS1 / NACS
Tension (CC) : 200~1000 V
Courant (max.) : 100 A / 100 A / 125 A
Puissance (max.) : 18,8 kW/20 kW/30 kW/40 kW
Chargeur vs VE : PLC (DIN 70121 : 2012/ISO15118-2 : 2013)
Protocole de communication : OCPP1.6 J / OCPP2.0.1
Interface réseau : Wifi / 3G-3G (carte SIM) / Ethernet
Interface : Bus CAN / RS485
Les chargeurs CC pour véhicules électriques révolutionnent l'industrie de la recharge des véhicules électriques (VE) avec des fonctionnalités avancées qui garantissentefficacité, commodité, etfiabilité. L'intégration deIP54etIK10Les cotes garantissent que ces chargeurs sont robustes et durables, avecétancheetrésistant aux chocspropriétés, ce qui les rend adaptés à la foisintérieuretde plein airinstallations. LeOCPP 1,6 JetOCPP 2.0.1les protocoles offrent une transparencecommunicationentre la borne de recharge et le système central, assurantsurveillance à distanceetévolutivité. AvecISO15118-2compatibilité, ces chargeurs prennent également en chargeBranchez et chargezpour une expérience utilisateur améliorée, simplifiant le processus de charge.écran tactile de 7 poucesoffre une interface conviviale, tout enpartage du pouvoirla fonctionnalité permet à plusieurs véhicules de se charger simultanément sans surcharger le système.
Le dernierChargeurs CC pour véhicules électriquessont conçus non seulement pour la vitesse, mais aussi pour une améliorationexpérience utilisateur. En offrantCCS1etNACScompatibilité, ils répondent à une large gamme devéhicules électriques, assurantflexibilitédans les options de charge. L'intégration deOCPP 1,6 JetOCPP 2.0.1permet une robustessecommunication réseau, permettant aux utilisateurs d'accéder aux informations en temps réel et de gérer leurs recharges à distance. Ces chargeurs sont également dotéspartage du pouvoir, optimisant la distribution d'énergie et permettant de recharger plusieurs véhicules simultanément sans compromettre la vitesse. Avecécran tactile de 7 poucesL'interface utilisateur est simple et intuitive, fournissant des informations essentielles comme l'état de charge, les niveaux de puissance et le temps estimé de fin de charge. De plus,ISO15118-2soutien,Branchez et chargezLa fonctionnalité rend le processus de charge transparent, éliminant le besoin d'authentification manuelle et améliorant l'expérience utilisateur globale.
Comprendre le modèle économique des bornes de recharge pour véhicules électriques et ses principaux acteurs
Avec l’essor des véhicules électriques (VE),entreprises de bornes de recharge électriquesdeviennent un élément essentiel de l'infrastructure. Ces entreprises jouent un rôle crucial pour répondre à la demande croissante deChargeurs de véhicules électriquesen proposant une variété de solutions de recharge.Modèle économique des bornes de recharge pour véhicules électriquesvarie considérablement en fonction des objectifs et des ressources des opérateurs. Certaines entreprises se concentrent sur les bornes de recharge publiques, tandis que d'autres se spécialisent dansRésidentiel or solutions de recharge commerciales.
Un modèle commercial populaire impliquela facturation en tant que service, où les entreprises installent des bornes de recharge et facturent les utilisateurs en fonction de la quantité d'électricité consommée ou du temps de recharge. Certains opérateurs mettent également en œuvrepar abonnementmodèles, offrant aux clients un forfait mensuel fixe pour un accès illimité à la recharge. De plus,partenariats publicitairesetsolutions en réseauapparaissent comme des sources de revenus supplémentaires pour les entreprises de recharge.Adoption des véhicules électriquescontinue de croître, le modèle économique devrait évoluer, avec une attention accrue portée àrecharge intelligente, partage du pouvoir, etintégration des énergies renouvelablespour améliorer la durabilité et la rentabilité.