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Votre guide ultime des chargeurs de niveau 3 : compréhension, coûts et avantages
Introduction Bienvenue dans notre article complet de questions et réponses sur les chargeurs de niveau 3, une technologie essentielle pour les passionnés de véhicules électriques (VE) et ceux qui envisagent de passer à l'électrique.Que vous soyez un acheteur potentiel, un propriétaire de VE ou simplement curieux de connaître le monde de la recharge des VE, ceci...En savoir plus -
Combien de temps faut-il pour recharger un véhicule électrique ?Moins de temps que vous ne le pensez.
L’intérêt pour les véhicules électriques (VE) s’accélère, mais certains conducteurs s’inquiètent encore des temps de recharge.Beaucoup se demandent : « Combien de temps faut-il pour recharger un véhicule électrique ? »La réponse est probablement plus courte que prévu.La plupart des véhicules électriques peuvent charger de 10 à 80 % de la capacité de la batterie en 30 minutes environ dans une borne publique...En savoir plus -
Dans quelle mesure votre véhicule électrique est-il protégé contre le feu ?
les véhicules électriques (VE) ont souvent fait l’objet d’idées fausses en ce qui concerne le risque d’incendie des véhicules électriques.Beaucoup de gens pensent que les véhicules électriques sont plus susceptibles de prendre feu, mais nous sommes ici pour démystifier les mythes et vous donner les faits concernant les incendies de véhicules électriques.Statistiques sur les incendies de véhicules électriques Dans une étude récente menée...En savoir plus -
Sept constructeurs automobiles vont lancer un nouveau réseau de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord
Une nouvelle coentreprise de réseau de recharge public pour véhicules électriques sera créée en Amérique du Nord par sept grands constructeurs automobiles mondiaux.Le groupe BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz et Stellantis ont uni leurs forces pour créer « une nouvelle coentreprise de réseau de recharge sans précédent qui signifiera...En savoir plus -
Nouveautés Chargeur avec conception de couche d'écran entièrement intégrée
En tant qu'exploitant et utilisateur de bornes de recharge, vous sentez-vous gêné par l'installation complexe des bornes de recharge ?Êtes-vous préoccupé par l’instabilité de divers composants ?Par exemple, les bornes de recharge traditionnelles sont constituées de deux couches de boîtier (avant et arrière), et la plupart des fournisseurs utilisent un boîtier arrière.En savoir plus -
Pourquoi nous avons besoin d'un chargeur à double port pour l'infrastructure publique des véhicules électriques
Si vous êtes propriétaire d'un véhicule électrique (VE) ou si vous envisagez d'en acheter un, il ne fait aucun doute que vous aurez des inquiétudes quant à la disponibilité des bornes de recharge.Heureusement, il y a maintenant un boom des infrastructures de recharge publiques, avec de plus en plus d'entreprises et de municipalités...En savoir plus -
Tesla a officiellement annoncé et partagé son connecteur en tant que norme de recharge nord-américaine
La prise en charge du connecteur et du port de charge de Tesla – appelés norme de charge nord-américaine – s'est accélérée depuis que Ford et GM ont annoncé leur intention d'intégrer la technologie dans sa prochaine génération de véhicules électriques et de vendre des adaptateurs pour que les propriétaires actuels de véhicules électriques puissent y accéder.Plus qu'une somnolence...En savoir plus -
Le module de recharge a atteint le plafond en termes d'amélioration de l'indice, et le contrôle des coûts, la conception et la maintenance sont plus critiques
Les entreprises nationales de pièces et de pieux ont peu de problèmes techniques, mais une concurrence féroce rend difficile la production de produits de haute qualité ?De nombreux fabricants nationaux de composants ou de machines complètes ne présentent aucun défaut technique majeur.Le problème est que le marché fait...En savoir plus -
Qu’est-ce que l’équilibrage de charge dynamique et comment fonctionne-t-il ?
Lorsque vous achetez une borne de recharge pour véhicules électriques, cette phrase vous a peut-être été lancée.Équilibrage de charge dynamique.Qu'est-ce que ça veut dire?Ce n’est pas aussi compliqué qu’il y paraît à première vue.À la fin de cet article, vous comprendrez à quoi il sert et où il est préférable de l’utiliser.Qu’est-ce que l’équilibrage de charge ?Avant ...En savoir plus -
Quelle est la nouveauté d’OCPP2.0 ?
OCPP2.0 publiée en avril 2018 est la dernière version du protocole Open Charge Point, qui décrit la communication entre les points de recharge (EVSE) et le système de gestion des stations de recharge (CSMS).OCPP 2.0 est basé sur le socket Web JSON et constitue une énorme amélioration par rapport à son prédécesseur OCPP1.6.Maintenant ...En savoir plus -
Tout ce que vous devez savoir sur la norme ISO/IEC 15118
La nomenclature officielle de la norme ISO 15118 est « Véhicules routiers – Interface de communication véhicule-réseau ».Il s’agit peut-être de l’une des normes les plus importantes et les plus évolutives disponibles aujourd’hui.Le mécanisme de recharge intelligent intégré à la norme ISO 15118 permet d'adapter parfaitement la capacité du réseau avec...En savoir plus -
Quelle est la bonne façon de recharger le VE ?
Les véhicules électriques ont fait d’énormes progrès en termes d’autonomie ces dernières années.De 2017 à 2022. l'autonomie de croisière moyenne est passée de 212 kilomètres à 500 kilomètres, et l'autonomie de croisière continue d'augmenter, et certains modèles peuvent même atteindre 1 000 kilomètres.Une croisière entièrement chargée...En savoir plus
