Les chargeurs de flotte EV offrent aux entreprises l'infrastructure pour gérer efficacement les flottes de véhicules électriques (EV). Ces chargeurs offrent une charge rapide et fiable, réduisant les temps d'arrêt et améliorant la productivité des flots. Avec des fonctionnalités de charge intelligentes telles que l'équilibrage de charge et la planification, les gestionnaires de flotte peuvent réduire les coûts énergétiques tout en maximisant la disponibilité des véhicules, ce qui rend les flottes EV plus rentables et durables.
Les chargeurs Fleet EV sont un élément crucial de la transition vers des pratiques commerciales durables. En intégrant la charge des véhicules électriques dans la gestion des flotte, les entreprises peuvent réduire considérablement leur empreinte carbone. Avec la capacité de suivre la consommation d'énergie et d'optimiser les horaires de charge, les entreprises contribuent non seulement aux objectifs environnementaux, mais bénéficient également de la baisse des coûts opérationnels et de l'amélioration des performances de la flotte.
Rationalisation des opérations de flotte avec des solutions de charge de véhicules électriques
À mesure que les entreprises passent aux véhicules électriques (véhicules électriques), il est essentiel d'avoir la bonne infrastructure de chargement pour maintenir l'efficacité de la flotte. Les chargeurs Fleet EV aident à réduire les temps d'arrêt, à optimiser la consommation d'énergie et à s'assurer que les véhicules sont prêts pour les opérations quotidiennes. Ces chargeurs sont livrés avec des fonctionnalités telles que la planification intelligente, l'équilibrage des charges et la surveillance en temps réel, permettant aux gestionnaires de flotte de gérer efficacement plusieurs véhicules. Avec la possibilité de facturer des flottes dans des locaux de l'entreprise, les entreprises peuvent économiser sur les coûts associés aux bornes de recharge publics. En outre, les entreprises bénéficient d'une durabilité accrue, car les flottes EV produisent moins d'émissions, s'alignent sur les objectifs de réduction du carbone et offrent des économies à long terme. Les gestionnaires de flotte peuvent optimiser leurs horaires de charge en facturant pendant les heures hors pointe pour réduire les coûts d'électricité. En résumé, investir dans Fleet EV Chargers n'est pas seulement une étape vers des opérations plus propres, mais aussi une décision stratégique pour améliorer la gestion globale de la flotte.
Chargeur EV Fleet Linkpower: solution de charge efficace, intelligente et fiable pour votre flotte
Chargeur EV de niveau 2 | ||||
Nom du modèle | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
Spécification de puissance | ||||
Entrée note CA | 200 ~ 240vac | |||
Max. Courant alternatif | 32a | 40a | 48a | 80A |
Fréquence | 50Hz | |||
Max. Puissance de sortie | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19.2KW |
Interface et contrôle utilisateur | ||||
Afficher | Écran LCD 5 ″ (7 ″ en option) | |||
Indicateur LED | Oui | |||
Boutons appuyés | Bouton de redémarrage | |||
Authentification des utilisateurs | RFID (ISO / IEC14443 A / B), application | |||
Communication | ||||
Interface réseau | LAN et Wi-Fi (standard) / 3G-4G (carte SIM) (facultatif) | |||
Protocole de communication | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (mise à niveau) | |||
Fonction de communication | ISO15118 (facultatif) | |||
Environnement | ||||
Température de fonctionnement | -30 ° C ~ 50 ° C | |||
Humidité | 5% ~ 95% HR, non condensateur | |||
Altitude | ≤ 200 m, pas de rétrécissement | |||
Niveau IP / IK | NEMA TYPE3R (IP65) / IK10 (Sans inclure l'écran et le module RFID) | |||
Mécanique | ||||
Dimension de l'armoire (W × D × H) | 8,66 «× 14,96» × 4,72 « | |||
Poids | 12.79lbs | |||
Longueur de câble | Norme: 18 pieds ou 25 pieds (facultative) | |||
Protection | ||||
Protection multiple | OVP (sur-tension de tension), OCP (protection contre le courant), OTP (sur la protection contre la température), UVP (sous la protection de la tension), SPD (protection contre les surtensions), protection de mise à la terre, SCP (protection contre les circuits de court-circuit), défaut pilote de commande, détection de soudage du relais, auto-test CCID | |||
Règlement | ||||
Certificat | UL2594, UL2231-1 / -2 | |||
Sécurité | ETL | |||
Interface de charge | SAEJ1772 Type 1 |
Nouvelle série d'arrivée Linkpower CS300 de station de chargement commercial, conception spéciale pour la charge commerciale. La conception du boîtier à trois couches rend l'installation plus facile et sûre, supprimez simplement la coquille décorative pour compléter l'installation.
Côté matériel, nous le lançons avec une sortie unique et double avec une puissance totale jusqu'à 80A (19,2 kW) pour s'adapter aux exigences de charge plus importantes. Nous avons mis un module Wi-Fi et 4G avancé pour améliorer l'expérience sur les connexions du signal Ethernet. Deux taille de l'écran LCD (5 ′ et 7 ′) sont conçues pour répondre à une scène différente des exigences.
Côté logiciel, la distribution du logo de l'écran peut être directement exploitée par le back-end OCPP. Il est conçu pour compatible avec OCPP1.6 / 2.0.1 et ISO / IEC 15118 (mode commercial de bouche et de charge) pour une expérience de charge plus facile et sûre. Avec plus de 70 tests d'intégration avec les fournisseurs de plate-forme OCPP, nous avons acquis une riche expérience dans le traitement de l'OCPP, 2.0.1 peut améliorer l'utilisation du système de l'expérience et amélioré considérablement la sécurité.