Les bornes de recharge pour flottes de véhicules électriques offrent aux entreprises l'infrastructure nécessaire à une gestion efficace de leurs flottes. Ces bornes permettent une recharge rapide et fiable, réduisant les temps d'arrêt et améliorant la productivité des flottes. Grâce à des fonctionnalités intelligentes telles que l'équilibrage de charge et la planification, les gestionnaires de flottes peuvent diminuer leurs coûts énergétiques tout en optimisant la disponibilité des véhicules, rendant ainsi les flottes de véhicules électriques plus rentables et durables.
Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont un élément essentiel de la transition vers des pratiques commerciales durables. En intégrant la recharge des véhicules électriques à la gestion de leur flotte, les entreprises peuvent réduire considérablement leur empreinte carbone. Grâce au suivi de la consommation d'énergie et à l'optimisation des programmes de recharge, elles contribuent non seulement à la réalisation d'objectifs environnementaux, mais bénéficient également de coûts d'exploitation réduits et d'une performance accrue de leur flotte.
Rationaliser les opérations de flotte grâce aux solutions de recharge pour véhicules électriques
Avec la transition des entreprises vers les véhicules électriques (VE), disposer d'une infrastructure de recharge adaptée est essentiel pour maintenir l'efficacité de leur flotte. Les bornes de recharge pour VE contribuent à réduire les temps d'arrêt, à optimiser la consommation d'énergie et à garantir la disponibilité des véhicules pour les opérations quotidiennes. Ces bornes sont dotées de fonctionnalités telles que la planification intelligente, l'équilibrage de la charge et la surveillance en temps réel, permettant aux gestionnaires de flotte de gérer efficacement plusieurs véhicules. En rechargeant leurs flottes sur site, les entreprises peuvent réaliser des économies sur les coûts liés aux bornes de recharge publiques. De plus, elles bénéficient d'une durabilité accrue, car les flottes de VE produisent moins d'émissions, s'alignent sur les objectifs de réduction des émissions de carbone et offrent des économies à long terme. Les gestionnaires de flotte peuvent optimiser leurs programmes de recharge en rechargeant pendant les heures creuses afin de réduire les coûts d'électricité. En résumé, investir dans des bornes de recharge pour VE est non seulement un pas vers des opérations plus propres, mais aussi une décision stratégique pour améliorer la gestion globale de votre flotte.
Borne de recharge LinkPower pour flottes de véhicules électriques : une solution de recharge efficace, intelligente et fiable pour votre flotte
| CHARGEUR DE NIVEAU 2 POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES | ||||
| Nom du modèle | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| Spécifications de puissance | ||||
| Puissance d'entrée CA | 200~240 Vca | |||
| Courant alternatif maximal | 32A | 40A | 48A | 80A |
| Fréquence | 50 Hz | |||
| Puissance de sortie maximale | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
| Interface utilisateur et contrôle | ||||
| Afficher | Écran LCD 5″ (7″ en option) | |||
| Indicateur LED | Oui | |||
| Boutons-poussoirs | Bouton de redémarrage | |||
| Authentification de l'utilisateur | RFID (ISO/IEC14443 A/B), application | |||
| Communication | ||||
| Interface réseau | LAN et Wi-Fi (standard) / 3G-4G (carte SIM) (en option) | |||
| Protocole de communication | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (Mise à niveau possible) | |||
| Fonction de communication | ISO15118 (Facultatif) | |||
| Environnement | ||||
| Température de fonctionnement | -30°C à 50°C | |||
| Humidité | 5 % à 95 % d'humidité relative, sans condensation | |||
| Altitude | ≤2000 m, aucune réduction de puissance | |||
| Niveau IP/IK | Nema Type3R (IP65) / IK10 (Écran et module RFID non inclus) | |||
| Mécanique | ||||
| Dimensions du meuble (L×P×H) | 8,66" × 14,96" × 4,72" | |||
| Poids | 12,79 livres | |||
| Longueur du câble | Standard : 18 pieds ou 25 pieds (en option) | |||
| Protection | ||||
| Protection multiple | Protection contre les surtensions (OVP), les surintensités (OCP), les surchauffes (OTP), les sous-tensions (UVP), les surtensions (SPD), la mise à la terre, la protection contre les courts-circuits (SCP), les défauts de commande pilote, la détection de soudure de relais, l'autotest du CCID | |||
| Règlement | ||||
| Certificat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| Sécurité | ETL | |||
| Interface de charge | SAEJ1772 Type 1 | |||
Nouvelle borne de recharge commerciale Linkpower série CS300, spécialement conçue pour les professionnels. Son boîtier à trois couches facilite et sécurise l'installation : il suffit de retirer le cache décoratif clipsable.
Côté matériel, nous proposons une version à sortie simple ou double, d'une puissance totale allant jusqu'à 80 A (19,2 kW), pour répondre aux besoins de charge les plus importants. Nous avons intégré un module Wi-Fi et 4G avancé afin d'optimiser la connexion Ethernet. Deux tailles d'écran LCD (5 et 7 pouces) sont disponibles pour s'adapter à différents contextes d'utilisation.
Côté logiciel, l'affichage du logo à l'écran est géré directement par le système OCPP. Compatible avec les normes OCPP 1.6/2.0.1 et ISO/IEC 15118 (méthode de charge standard), il offre une expérience de charge plus simple et plus sûre. Forts de plus de 70 tests d'intégration réalisés avec des fournisseurs de plateformes OCPP, nous avons acquis une solide expérience de cette technologie. La version 2.0.1 améliore considérablement l'expérience utilisateur et la sécurité.