Les bornes de recharge pour flottes de véhicules électriques (VE) offrent aux entreprises l'infrastructure nécessaire pour gérer efficacement leurs flottes de véhicules électriques (VE). Elles offrent une recharge rapide et fiable, réduisant les temps d'arrêt et améliorant la productivité des flottes. Grâce à des fonctionnalités de recharge intelligentes comme l'équilibrage et la planification de la charge, les gestionnaires de flottes peuvent réduire leurs coûts énergétiques tout en maximisant la disponibilité des véhicules, rendant ainsi les flottes de véhicules électriques plus rentables et durables.
Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont un élément essentiel de la transition vers des pratiques commerciales durables. En intégrant la recharge des véhicules électriques à la gestion de leur flotte, les entreprises peuvent réduire considérablement leur empreinte carbone. Grâce au suivi de leur consommation d'énergie et à l'optimisation des plannings de recharge, elles contribuent non seulement à leurs objectifs environnementaux, mais bénéficient également de coûts d'exploitation réduits et d'une meilleure performance de leur flotte.
Rationalisation des opérations de flotte grâce aux solutions de recharge pour véhicules électriques
Alors que les entreprises adoptent les véhicules électriques (VE), disposer d'une infrastructure de recharge adaptée est essentiel pour maintenir l'efficacité de leur flotte. Les bornes de recharge pour flottes électriques permettent de réduire les temps d'arrêt, d'optimiser la consommation d'énergie et de garantir que les véhicules sont prêts pour les opérations quotidiennes. Ces bornes offrent des fonctionnalités telles que la planification intelligente, l'équilibrage de charge et la surveillance en temps réel, permettant aux gestionnaires de flottes de gérer efficacement plusieurs véhicules. En rechargeant leurs flottes dans leurs locaux, les entreprises peuvent économiser sur les coûts liés aux bornes de recharge publiques. De plus, les entreprises bénéficient d'une durabilité accrue, car les flottes de véhicules électriques produisent moins d'émissions, s'alignent sur les objectifs de réduction des émissions de carbone et permettent des économies à long terme. Les gestionnaires de flottes peuvent optimiser leurs plannings de recharge en chargeant pendant les heures creuses afin de réduire leurs coûts d'électricité. En résumé, investir dans des bornes de recharge pour flottes électriques est non seulement un pas vers des opérations plus propres, mais aussi une démarche stratégique pour améliorer la gestion globale de leur flotte.
Chargeur de véhicule électrique LinkPower Fleet : une solution de recharge efficace, intelligente et fiable pour votre flotte
CHARGEUR DE VE DE NIVEAU 2 | ||||
Nom du modèle | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
Spécifications de puissance | ||||
Puissance d'entrée CA | 200~240 Vca | |||
Courant alternatif max. | 32A | 40A | 48A | 80A |
Fréquence | 50 Hz | |||
Puissance de sortie maximale | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
Interface utilisateur et contrôle | ||||
Afficher | Écran LCD 5″ (7″ en option) | |||
Indicateur LED | Oui | |||
Boutons poussoirs | Bouton de redémarrage | |||
Authentification de l'utilisateur | RFID (ISO/IEC14443 A/B), application | |||
Communication | ||||
Interface réseau | LAN et Wi-Fi (standard) / 3G-4G (carte SIM) (en option) | |||
Protocole de communication | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (évolutif) | |||
Fonction de communication | ISO15118 (facultatif) | |||
Environnement | ||||
Température de fonctionnement | -30°C~50°C | |||
Humidité | 5%~95% HR, sans condensation | |||
Altitude | ≤ 2 000 m, sans déclassement | |||
Niveau IP/IK | Nema Type3R (IP65) /IK10 (sans écran ni module RFID) | |||
Mécanique | ||||
Dimensions de l'armoire (L × P × H) | 8,66 po × 14,96 po × 4,72 po | |||
Poids | 12,79 livres | |||
Longueur du câble | Standard : 18 pieds ou 25 pieds (en option) | |||
Protection | ||||
Protection multiple | OVP (protection contre les surtensions), OCP (protection contre les surintensités), OTP (protection contre les surchauffes), UVP (protection contre les sous-tensions), SPD (protection contre les surtensions), protection de mise à la terre, SCP (protection contre les courts-circuits), défaut du pilote de contrôle, détection de soudage du relais, autotest CCID | |||
Règlement | ||||
Certificat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
Sécurité | ETL | |||
Interface de charge | SAEJ1772 Type 1 |
Nouvelle borne de recharge commerciale Linkpower série CS300, spécialement conçue pour la recharge professionnelle. Son boîtier triple couche simplifie et sécurise l'installation. Il suffit de retirer la coque décorative encliquetable pour finaliser l'installation.
Côté matériel, nous le lançons avec une sortie simple ou double, d'une puissance totale allant jusqu'à 80 A (19,2 kW), pour répondre aux besoins de charge les plus importants. Nous avons intégré des modules Wi-Fi et 4G avancés pour améliorer l'expérience des connexions Ethernet. Deux tailles d'écran LCD (5' et 7') sont conçues pour répondre aux différents besoins.
Côté logiciel, la distribution du logo à l'écran peut être directement gérée par le back-end OCPP. Compatible avec OCPP 1.6/2.0.1 et ISO/IEC 15118 (mode de charge commercial), il offre une expérience de charge plus simple et plus sûre. Forts de plus de 70 tests d'intégration avec des fournisseurs de plateformes OCPP, nous avons acquis une riche expérience dans la gestion d'OCPP. La version 2.0.1 améliore considérablement l'expérience d'utilisation du système et la sécurité.