Lors du CES 2023, Mercedes-Benz a annoncé qu'elle coopérerait avec MN8 Energy, un opérateur d'énergie renouvelable et de stockage de batteries, et ChargePoint, une société d'infrastructure de recharge de véhicules électriques, pour construire des stations de recharge haute puissance en Amérique du Nord, en Europe, en Chine et sur d'autres marchés, avec une puissance maximale de 350 kW, et certains modèles Mercedes-Benz et Mercedes-EQ prendront en charge le « plug-and-charge », qui devrait atteindre 400 stations de recharge et plus de 2 500 chargeurs de véhicules électriques en Amérique du Nord et 10 000 chargeurs de véhicules électriques dans le monde d'ici 2027.
À partir de 2023, les États-Unis et le Canada ont commencé à construire des bornes de recharge, verrouillant ainsi les zones densément peuplées
Alors que les constructeurs automobiles traditionnels investissent activement dans les véhicules électriques, certains d'entre eux étendront également leurs activités à la construction d'infrastructures pour véhicules électriques, notamment des bornes de recharge et des bornes de recharge rapide. Benz devrait lancer la construction de bornes de recharge rapide aux États-Unis et au Canada en 2023. L'entreprise devrait cibler les grandes villes densément peuplées, les centres municipaux et les centres commerciaux, ainsi que les alentours des concessions Benz, et accélérer le développement de ses véhicules électriques en déployant un réseau de recharge haute puissance.
Les modèles EQS, EQE et autres modèles de voitures prendront en charge la fonction « brancher et charger »
À l'avenir, les propriétaires de Benz/Mercedes-EQ pourront planifier leurs itinéraires vers les bornes de recharge rapide grâce à la navigation intelligente et réserver leurs bornes à l'avance grâce à leur système embarqué, bénéficiant ainsi d'avantages exclusifs et d'un accès prioritaire. L'entreprise prévoit également de développer d'autres marques de véhicules pour la recharge afin d'accélérer le développement du secteur des véhicules électriques. Outre la recharge traditionnelle par carte et application, le service « plug-and-charge » sera proposé aux bornes de recharge rapide. Ce plan officiel s'appliquera aux modèles EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, Classe C PHEV, Classe S PHEV, GLC PHEV, etc., mais les propriétaires devront activer cette fonction au préalable.
Mercedes me Charge
La liaison prend en charge plusieurs méthodes de paiement
S'inspirant de l'application Mercedes me, née des habitudes d'utilisation actuelles des consommateurs, l'application intégrera prochainement la fonction de borne de recharge rapide. Après avoir préalablement associé votre identifiant Mercedes me et accepté les conditions d'utilisation et le contrat de recharge, vous pourrez utiliser Mercedes me Charge et combiner différentes fonctions de paiement. Offrez aux propriétaires de Benz/Mercedes-EQ une expérience de recharge plus rapide et plus intégrée.
L'échelle maximale de la station de charge est de 30 chargeurs avec housse de pluie et panneaux solaires pour plusieurs environnements de charge
Selon les informations publiées par le constructeur d'origine, les bornes de recharge rapide Benz seront construites avec en moyenne 4 à 12 chargeurs électriques, selon leur emplacement et leur emplacement. Le nombre maximal de bornes devrait atteindre 30. Cela permettra d'optimiser la puissance de recharge de chaque véhicule et de réduire les temps d'attente grâce à une gestion intelligente de la charge. Le plan de la station devrait être similaire à celui des stations-service existantes, avec une protection contre la pluie pour la recharge dans différentes conditions climatiques et l'installation de panneaux solaires sur le toit pour alimenter l'éclairage et les systèmes de surveillance.
L'investissement nord-américain atteindra 1 milliard d'euros, réparti entre Benz et MN8 Energy
Selon Benz, le coût total d'investissement du réseau de recharge en Amérique du Nord atteindra 1 milliard d'euros à ce stade, et devrait être construit dans 6 à 7 ans, la source de financement étant fournie par Mercedes-Benz et MN8 Energy dans un rapport 50:50.
Les constructeurs automobiles traditionnels ont investi dans les infrastructures de recharge, devenant ainsi le moteur de la popularité des véhicules électriques
Outre Tesla, premier constructeur de véhicules électriques, avant que Benz n'annonce sa collaboration avec MN8 Energy et ChargePoint pour la construction d'un réseau de bornes de recharge rapide de marque, certains constructeurs automobiles traditionnels, et même des marques de luxe, ont déjà commencé à investir dans des bornes de recharge rapide, notamment Porsche, Audi et Hyundai. Dans le cadre de l'électrification mondiale des transports, les constructeurs automobiles se sont lancés dans le développement d'infrastructures de recharge, qui constitueront un moteur majeur de la popularité des véhicules électriques.
Date de publication : 11 janvier 2023