Lors du CES 2023, Mercedes-Benz a annoncé sa collaboration avec MN8 Energy, opérateur d'énergies renouvelables et de stockage de batteries, et ChargePoint, société d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques, afin de construire des stations de recharge haute puissance en Amérique du Nord, en Europe, en Chine et sur d'autres marchés. Ces stations, d'une puissance maximale de 350 kW, seront compatibles avec certains modèles Mercedes-Benz et Mercedes-EQ grâce au système « plug-and-charge ». L'objectif est d'atteindre 400 stations de recharge et plus de 2 500 bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord, et 10 000 bornes dans le monde d'ici 2027.
À partir de 2023, les États-Unis et le Canada ont commencé à construire des bornes de recharge, sécurisant ainsi des zones densément peuplées.
Alors que les constructeurs automobiles traditionnels investissent activement dans les véhicules électriques, certains étendent également leurs activités à la construction d'infrastructures de recharge, notamment les bornes de recharge rapide. Mercedes-Benz devrait commencer la construction de ces bornes aux États-Unis et au Canada en 2023. L'entreprise prévoit de cibler les grandes villes à forte densité de population, les centres urbains et les centres commerciaux, voire les abords de ses concessions, afin d'accélérer le développement de ses véhicules électriques grâce à la mise en place d'un réseau de recharge haute puissance.
Les modèles EQS, EQE et autres modèles de voitures prendront en charge la fonction « brancher et recharger ».
À l'avenir, les propriétaires de Mercedes-Benz/EQ pourront planifier leurs itinéraires vers les bornes de recharge rapide grâce à la navigation intelligente et réserver ces bornes à l'avance via le système embarqué de leur véhicule, bénéficiant ainsi d'avantages exclusifs et d'un accès prioritaire. L'entreprise prévoit également d'étendre la recharge à d'autres marques de véhicules afin d'accélérer le développement de l'écosystème des véhicules électriques. Outre la recharge traditionnelle par carte et application, le service « plug-and-charge » sera proposé aux bornes de recharge rapide. Ce dispositif sera officiellement disponible pour les modèles EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, Classe C PHEV, Classe S PHEV, GLC PHEV, etc., mais les propriétaires devront activer la fonction au préalable.
Mercedes me Charge
Binding prend en charge plusieurs méthodes de paiement
Conçue pour répondre aux habitudes d'utilisation actuelles de l'application Mercedes me, la future application intégrera la fonction de recharge rapide. Après avoir associé son identifiant Mercedes me et accepté les conditions d'utilisation et le contrat de recharge, il sera possible d'utiliser Mercedes me Charge et de combiner différentes options de paiement. Les propriétaires de Mercedes-Benz et Mercedes-Benz EQ bénéficieront ainsi d'une expérience de recharge plus rapide et plus intégrée.
La station de recharge peut accueillir jusqu'à 30 bornes de recharge, avec protection contre la pluie et panneaux solaires pour une utilisation dans plusieurs environnements de recharge.
D'après les informations communiquées par le constructeur, les stations de recharge rapide Mercedes-Benz seront équipées en moyenne de 4 à 12 bornes de recharge pour véhicules électriques, selon leur emplacement et leur environnement. Le nombre maximal de bornes devrait atteindre 30, ce qui permettra d'optimiser la puissance de charge de chaque véhicule et de réduire le temps d'attente grâce à une gestion intelligente de la charge. Leur conception devrait être similaire à celle des stations-service classiques, avec des abris pour une utilisation en cas de pluie et des panneaux solaires installés sur le toit pour alimenter l'éclairage et les systèmes de surveillance.
L'investissement nord-américain atteindra 1 milliard d'euros, réparti entre Benz et MN8 Energy.
Selon Benz, le coût total d'investissement du réseau de recharge en Amérique du Nord atteindra 1 milliard d'euros à ce stade, et sa construction devrait prendre entre 6 et 7 ans, le financement étant assuré à parts égales par Mercedes-Benz et MN8 Energy.
Les constructeurs automobiles traditionnels ont investi dans les infrastructures de recharge, devenant ainsi le principal moteur de la popularité des véhicules électriques.
Outre Tesla, le principal constructeur de véhicules électriques, avant même que Mercedes-Benz n'annonce sa collaboration avec MN8 Energy et ChargePoint pour la construction d'un réseau de bornes de recharge rapide sous sa marque, certains constructeurs automobiles traditionnels, y compris des marques de luxe comme Porsche, Audi et Hyundai, avaient déjà commencé à investir dans ce domaine. Dans le contexte de l'électrification mondiale des transports, les constructeurs automobiles se sont investis dans les infrastructures de recharge, ce qui contribuera fortement à la popularisation des véhicules électriques.
Date de publication : 11 janvier 2023