Vous avez enfin trouvé la borne de recharge publique du parking. Mais en arrivant, vous constatez qu'elle est bloquée par une voiture qui ne charge même pas. Frustrant, non ?
Avec des millions de nouveaux véhicules électriques en circulation, les bornes de recharge publiques sont plus fréquentées que jamais. Connaître les « règles tacites » deÉtiquette de recharge des véhicules électriquesCe n'est plus seulement agréable, c'est nécessaire. Ces conseils simples garantissent le bon fonctionnement du système pour tous, réduisant ainsi le stress et faisant gagner du temps.
Ce guide est là pour vous aider. Nous aborderons les 10 règles essentielles pour une facturation polie et efficace et, tout aussi important, nous vous indiquerons exactement quoi faire si vous rencontrez quelqu'un qui ne les respecte pas.
La règle d'or de la recharge des véhicules électriques : rechargez et continuez
Si vous ne deviez retenir qu’une seule chose, ce serait celle-ci : une borne de recharge est une pompe à essence, pas une place de parking personnelle.
Son but est de fournir de l'énergie. Une fois que votre voiture est suffisamment chargée pour vous emmener à votre prochaine destination, il est judicieux de la débrancher et de partir, libérant ainsi le chargeur pour la personne suivante. Adopter cet état d'esprit est la base de toute bonne action.Étiquette de recharge des véhicules électriques.
Les 10 règles essentielles de l'étiquette de recharge des véhicules électriques
Considérez ces recommandations comme les meilleures pratiques officielles de la communauté des véhicules électriques. Les suivre vous aidera, ainsi que votre entourage, à passer une bien meilleure journée.
1. Ne bloquez pas un chargeur (ne « glacez » jamais un emplacement)
C'est le péché capital de la recharge. Le « ICE » (pour « moteur à combustion interne ») désigne le fait pour une voiture à essence de se garer sur une place réservée aux véhicules électriques. Mais cette règle s'applique aussi aux véhicules électriques ! Si vous ne rechargez pas activement, ne vous garez pas sur une borne. C'est une ressource limitée dont un autre conducteur pourrait avoir désespérément besoin.
2. Une fois la charge terminée, déplacez votre voiture
De nombreux réseaux de recharge, comme Electrify America, facturent désormais des frais d'inactivité : des pénalités à la minute qui commencent quelques minutes après la fin de votre session de recharge. Configurez une notification dans l'application de votre véhicule ou sur votre téléphone pour vous avertir lorsque votre session est presque terminée. Dès que c'est fait, retournez à votre voiture et déplacez-la.
3. Les chargeurs rapides CC sont destinés aux arrêts rapides : la règle des 80 %
Les chargeurs rapides CC sont les fleurons du secteur des véhicules électriques, conçus pour une recharge rapide sur les longs trajets. Ils sont aussi les plus demandés. La règle officieuse est de ne charger qu'à 80 %.
Pourquoi ? Parce que la vitesse de charge d'un véhicule électrique ralentit considérablement après avoir atteint environ 80 % de sa capacité afin de préserver la batterie. Le Département de l'Énergie des États-Unis confirme que les 20 % restants peuvent prendre autant de temps que les 80 % initiaux. En poursuivant à 80 %, vous utilisez le chargeur pendant sa période la plus efficace et le libérez beaucoup plus tôt pour d'autres utilisateurs.
4. Les chargeurs de niveau 2 offrent plus de flexibilité
Les bornes de recharge de niveau 2 sont beaucoup plus courantes et se trouvent sur les lieux de travail, dans les hôtels et dans les centres commerciaux. Comme elles se rechargent plus lentement sur plusieurs heures, la procédure est légèrement différente. Si vous êtes au travail toute la journée, il est généralement acceptable de charger à 100 %. Cependant, si la borne est partagée ou si vous voyez d'autres personnes attendre, il est conseillé de déplacer votre voiture une fois la batterie pleine.
5. Ne débranchez jamais un autre véhicule électrique... à moins qu'il ne soit clairement terminé
Débrancher la voiture d'un tiers en cours de chargement est fortement déconseillé. Il existe toutefois une exception : de nombreux véhicules électriques sont équipés d'un voyant lumineux près de la prise de charge qui change de couleur ou cesse de clignoter lorsque la charge est complète. Si vous voyez clairement que la voiture est complètement chargée et que le propriétaire est absent, il est parfois acceptable de débrancher sa voiture et d'utiliser le chargeur. Soyez prudent et courtois.
6. Gardez la station bien rangée
C'est simple : laissez la station en meilleur état. Enroulez soigneusement le câble de charge et replacez le connecteur dans son étui. Cela évite que le câble lourd ne devienne un risque de trébuchement et protège le connecteur coûteux des dommages causés par un accident ou une chute dans une flaque d'eau.
7. La communication est essentielle : laissez une note
Une bonne communication permet de résoudre la plupart des conflits potentiels. Utilisez un tag sur le tableau de bord ou une simple note pour informer les autres conducteurs de votre situation. Vous pouvez inclure :
•Votre numéro de téléphone pour les SMS.
•Votre heure de départ estimée.
• Le niveau de charge que vous visez.
Ce petit geste témoigne de notre considération et aide chacun à planifier sa recharge. Des applications communautaires commePlugSharevous permet également de vous « enregistrer » dans une station, permettant aux autres de savoir qu'elle est utilisée.
8. Faites attention aux règles spécifiques à chaque station
Toutes les bornes de recharge ne se valent pas. Lisez attentivement les panneaux à la station. Y a-t-il une limite de temps ? La recharge est-elle réservée aux clients d'un commerce spécifique ? Le stationnement est-il payant ? Connaître ces règles à l'avance peut vous éviter une contravention ou des frais de remorquage.
9. Connaissez votre véhicule et le chargeur
C'est l'une des plus subtilesMeilleures pratiques de recharge des véhicules électriquesSi votre voiture ne peut accepter qu'une puissance de 50 kW, inutile d'utiliser une borne ultra-rapide de 350 kW si une borne de 50 ou 150 kW est disponible. Utiliser une borne adaptée aux capacités de votre voiture permet d'utiliser les bornes les plus puissantes (et les plus demandées) pour les véhicules qui peuvent réellement les utiliser.
10. Soyez patient et gentil
L'infrastructure de recharge publique est en pleine expansion. Vous rencontrerez des bornes en panne, de longues files d'attente et des personnes novices en matière de véhicules électriques. Comme le suggère un guide de l'AAA sur les interactions avec les conducteurs, un peu de patience et une attitude amicale sont très utiles. Chacun essaie d'arriver à destination.
Référence rapide : les choses à faire et à ne pas faire en matière de recharge
| À faire | À ne pas faire |
| ✅ Déplacez votre voiture dès que vous avez terminé. | ❌ Ne vous garez pas sur une place de recharge si vous ne rechargez pas. |
| ✅ Chargez à 80 % sur des chargeurs rapides CC. | ❌ Ne monopolisez pas un chargeur rapide pour atteindre 100 %. |
| ✅ Enroulez soigneusement le câble lorsque vous partez. | ❌ Ne débranchez pas une autre voiture à moins d’être sûr que c’est terminé. |
| ✅ Laissez une note ou utilisez une application pour communiquer. | ❌ Ne présumez pas que chaque chargeur peut être utilisé gratuitement pendant une durée déterminée. |
| ✅ Soyez patient et serviable envers les nouveaux conducteurs. | ❌ Ne vous engagez pas dans des confrontations avec d’autres conducteurs. |
Que faire lorsque l'étiquette échoue : un guide de résolution de problèmes
Connaître les règles, c'est déjà la moitié du chemin. Voici ce qu'il faut faire en cas de problème.
Scénario 1 : une voiture à essence (ou un véhicule électrique non rechargeable) bloque la place.
C’est frustrant, mais la confrontation directe est rarement une bonne idée.
- Ce qu'il faut faire:Recherchez les panneaux de contrôle du stationnement ou les coordonnées du gestionnaire immobilier. C'est lui qui est habilité à verbaliser ou à faire remorquer le véhicule. Prenez une photo si nécessaire comme preuve. Ne laissez pas de message menaçant et n'interagissez pas directement avec le conducteur.
Scénario 2 : un véhicule électrique est complètement chargé mais toujours branché.
Vous avez besoin du chargeur, mais quelqu'un campe.
- Ce qu'il faut faire:Tout d'abord, recherchez une note ou une étiquette sur le tableau de bord avec un numéro de téléphone. Un SMS poli est la meilleure première étape. En l'absence de note, certaines applications comme ChargePoint vous permettent de vous inscrire sur une liste d'attente virtuelle et avertissent l'utilisateur actuel qu'une personne attend. En dernier recours, vous pouvez appeler le service client du réseau de recharge, mais sachez qu'il ne pourra peut-être pas intervenir.
Scénario 3 : le chargeur ne fonctionne pas.
Vous avez tout essayé, mais la station est en panne.
- Ce qu'il faut faire:Signalez le chargeur défectueux à l'opérateur via son application ou le numéro de téléphone affiché sur la borne. Ensuite, faites plaisir à la communauté et signalez-le surPlugShareCe simple geste peut faire gagner beaucoup de temps et de frustration au prochain conducteur.
Une bonne étiquette contribue à bâtir une meilleure communauté de véhicules électriques
BienÉtiquette de recharge des véhicules électriquesCela se résume à une idée simple : être prévenant. En traitant les bornes de recharge publiques comme des ressources partagées et précieuses, nous pouvons rendre l'expérience plus rapide, plus efficace et beaucoup moins stressante pour tous.
La transition vers les véhicules électriques est un chemin que nous empruntons tous ensemble. Un peu de planification et beaucoup de bienveillance nous permettront de la parcourir en douceur.
Sources faisant autorité
1. Département de l'énergie des États-Unis (AFDC) :Guide officiel sur les meilleures pratiques en matière de recharge publique.
Lien: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_public.html
2.PlugShare :L'application communautaire essentielle pour trouver et évaluer les chargeurs, avec des enregistrements d'utilisateurs et des rapports sur l'état des stations.
Date de publication : 02/07/2025