Vos résidents achètent des véhicules électriques. Ce qui n'était au départ qu'une simple demande d'un locataire est désormais un sujet récurrent lors des réunions du conseil d'administration.
La pression monte.
Selon BloombergNEF, les véhicules électriques représentent désormais plus de 25 % des ventes de voitures neuves sur de nombreux marchés développés. Il ne s'agit pas d'une mode passagère, mais d'une transformation profonde du secteur des transports. Pour les gestionnaires immobiliers et les conseils de copropriété, la question n'est plus posée.ifvous installerez des bornes de recharge pour véhicules électriques, maiscommentVous y parviendrez sans créer de problèmes financiers et politiques.
Il ne s'agit pas d'un énième guide technique rempli de jargon. C'est un plan stratégique. Nous vous accompagnerons dans les décisions cruciales à prendre pour déployer une solution équitable, évolutive et pérenne.solutions de recharge pour véhicules électriques dans les immeubles résidentiels multifamiliaux.
La question financière en premier : choisir son modèle financier et de propriété
Avant même de choisir une borne de recharge, il est essentiel de définir le modèle de financement. C'est la décision la plus importante et celle qui engendre le plus de tensions au sein des collectivités. Qui paie quoi ? Voici les trois principaux modèles.
Modèle A : L'équipement financé par le bâtiment
En apparence, c'est le modèle le plus simple. L'association de copropriétaires ou le propriétaire de l'immeuble finance l'intégralité du système au départ et prend en charge les coûts d'électricité récurrents.
Comment ça marche :L'immeuble considère la recharge des véhicules électriques comme une salle de sport ou une piscine : un service gratuit ou peu coûteux pour tous les résidents.
Avantages :
Augmente la valeur du bien et attire des locataires de premier ordre.
Très simple d'utilisation pour les résidents.
Inconvénients :
Les coûts initiaux élevés pèsent sur l'ensemble de la communauté.
Les personnes qui ne possèdent pas de véhicule électrique pourraient trouver cela injuste.
Peut conduire à une utilisation excessive ou abusive en l'absence de règles appropriées.
Modèle B : Le système où l'utilisateur paie (facturation individuelle)
C’est le modèle le plus équitable et le plus adaptable. Chaque résident paie exactement la quantité d’électricité qu’il consomme.
Comment ça marche :Vous installezchargeurs intelligentsconnecté à une plateforme logicielle. Les résidents utilisent une application ou une carte RFID pour démarrer une session, et le système gère le reste.facturation des véhicules électriques aux locatairesautomatiquement.
Avantages :
Le système le plus équitable : les utilisateurs paient pour ce qu'ils consomment.
Permet de recouvrer les coûts d'électricité et administratifs.
Hautement évolutif à mesure que davantage de résidents achètent des véhicules électriques.
Inconvénients :
Nécessite un investissement initial plus important dans les chargeurs en réseau et les logiciels.
Il y a des frais logiciels récurrents, de faible montant.
Modèle C : Le modèle hybride / à partage des revenus
Dans ce modèle, une société tierce spécialisée dans la recharge installe et exploite les bornes de recharge à un coût initial faible, voire nul, pour l'établissement.
Comment ça marche :La société de recharge assume le risque financier. Elle reverse ensuite un pourcentage des revenus de la recharge à l'immeuble.
Avantages :
Coût initial minimal voire nul pour la propriété.
Gestion totalement passive.
Inconvénients :
Vous renoncez au contrôle des prix et de l'accès.
Votre retour sur investissement à long terme est bien plus faible.
Cela ne donne pas forcément l'impression d'être un véritable service destiné aux résidents.
Trois modèles financiers pour la recharge des véhicules électriques dans les immeubles collectifs
| Fonctionnalité | Modèle A : Équipement financé par le bâtiment | Modèle B : Système à paiement par l'utilisateur | Modèle C : Hybride/Partage des revenus |
|---|---|---|---|
| Comment ça marche | L'immeuble/la copropriété prend tout en charge. Les résidents paient gratuitement ou une petite cotisation fixe. | Les résidents paient leur consommation d'électricité exacte via une application ou une carte RFID. Le système gère la facturation automatisée. | Une société tierce installe et exploite les bornes de recharge, puis partage les revenus avec l'établissement. |
| Coût initial | Haut(pour la propriété/l'association de propriétaires) | Haut(Pour la propriété/l'association de copropriétaires, nécessite des bornes de recharge intelligentes en réseau) | Faible à zéro(pour la propriété/l'association de propriétaires) |
| Frais récurrents | Payé par la copropriété/l'association de propriétaires sur le budget général. | Payé directement par les utilisateurs. Le système couvre les coûts d'électricité et de logiciels. | Prise en charge par l'opérateur tiers des revenus de facturation. |
| Justice | InférieurLes personnes ne possédant pas de véhicule électrique peuvent avoir l'impression de subventionner cet équipement. | Le plus hautLes utilisateurs ne paient que ce qu'ils consomment, ce qui est le modèle le plus équitable. | MoyenC'est raisonnable compte tenu du budget de la propriété, mais les résidents pourraient payer des tarifs de facturation plus élevés. |
| Idéal pour... | Propriétés de luxe recherchant un service haut de gamme et sans tracas pour attirer les locataires. | La plupart des propriétés, en particulier celles qui souhaitent une solution financièrement viable et évolutive à long terme. | Les établissements disposant d'un budget limité et souhaitant proposer la recharge avec un risque financier minimal. |
| Considération clé | Nécessite une forte adhésion de la communauté et un budget conséquent. | Nécessite un investissement dans une plateforme logicielle en réseau, mais offre le meilleur retour sur investissement et la plus grande équité à long terme. | Vous renoncez au contrôle des prix, de la qualité du service et de l'expérience utilisateur. |
Le problème des personnes : Guide pratique de communication et de politiques pour les résidents
La réussite d'un programme de recharge pour véhicules électriques repose à 50 % sur la technologie et à 50 % sur les personnes. L'adhésion de la communauté est essentielle.
Étape 1 : Sondage de la demande et élaboration de votre argumentaire
Ne devinez pas. Rassemblez des données pour prendre une décision éclairée.
Action:Envoyez un simple sondage de 3 questions à tous les résidents :
1. Possédez-vous ou louez-vous actuellement un véhicule électrique ?
2. Envisagez-vous d'acquérir un véhicule électrique au cours des deux prochaines années ?
3. Seriez-vous prêt à payer pour des séances de recharge afin de bénéficier de ce service ?
Résultat:Ces données vous offrent un outil puissant pour démontrer au conseil d'administration de l'association de copropriétaires la demande réelle et quantifiée au sein de votre immeuble.
Étape 2 : Créer une politique d'utilisation équitable
Pour éviter le chaos, il vous faut des règles claires dès le premier jour.politique de recharge des véhicules électriques de la copropriétéest votre outil non technique le plus important.
1.Adresse Charger Hogging :Instaurer des frais d'inactivité. Si une voiture est entièrement chargée mais reste branchée, le système facture automatiquement des frais horaires. Cela incite les conducteurs à déplacer leur véhicule.
2. Fixer des limites de temps :Aux heures de pointe, vous pouvez définir une limite de charge de 4 heures afin de garantir que chacun ait sa chance.
3. Établir une étiquette :Publier des règles simples concernant la gestion des câbles et le signalement des problèmes.
Étape 3 : Communiquer clairement et de manière proactive
Annoncez le nouveau programme à tous les résidents, et pas seulement aux conducteurs de véhicules électriques.
1.Expliquez le « Pourquoi » :Présentez-le comme un projet d'amélioration de la valeur immobilière et de modernisation.
2.Expliquez le « Comment » :Indiquez clairement le modèle financier choisi et expliquez pourquoi il s'agit de l'option la plus équitable pour la communauté.
3. Fournir des instructions :Fournissez des instructions simples et détaillées sur la façon de télécharger l'application, de créer un compte et de démarrer une session de charge.
Le déploiement progressif : une approche par étapes du déploiement
Vous n'avez pas besoin d'installer 50 bornes de recharge demain. Une approche progressive et intelligente est plus sûre pour votre budget et vous permet d'adapter le nombre de bornes à la demande.
Niveau 1 : « Prêt pour les véhicules électriques » (Préparer son avenir à moindre coût)
C'est la première étape la plus judicieuse pour tout bâtiment, surtout lors de rénovations.
Action:Installez les conduits électriques et le câblage reliant le panneau aux places de stationnement, mais n'installez pas encore les bornes de recharge.
Avantage:Le ministère américain de l'Énergie affirme que rendre une place de stationnement « compatible avec les véhicules électriques » lors de travaux de construction ou de rénovation est60 à 80 % moins cherplutôt que de le moderniser plus tard.
Niveau 2 : Le « Programme pilote » (Test et apprentissage)
Commencez petit et intelligemment.
Action:Installer 2 à 4 dispositifs en réseau,chargeurs intelligentsdans un lieu partagé et pratique.
Avantage:Cela vous permet de tester votre logiciel, votre système de facturation et vos politiques résidentielles auprès d'un petit groupe d'utilisateurs avant d'investir davantage. Vous recueillez ainsi des données concrètes sur les habitudes d'utilisation.
Niveau 3 : « Déploiement complet et géré »
À mesure que la demande augmente, vous pouvez étendre le système en toute confiance.
Action:Installez davantage de bornes de recharge et activez-les.équilibrage de charge.
Avantage: Équilibrage de chargeCe système agit comme un régulateur intelligent de la consommation électrique de votre bâtiment. Il répartit dynamiquement l'énergie entre toutes les bornes de recharge actives, vous permettant d'en installer davantage sans avoir à remplacer votre tableau électrique, ce qui représente un coût important. Il vous garantit ainsi de ne jamais dépasser la capacité électrique de votre bâtiment.
Faire le choix intelligent et stratégique pour votre communauté
Déploiement réussibornes de recharge pour véhicules électriques dans les appartementsIl ne s'agit pas seulement de technologie. Il s'agit de stratégie.
En vous concentrant sur les bonnes décisions dans le bon ordre, vous pouvez transformer un défi complexe en un atout précieux qui valorisera votre propriété et profitera à vos résidents pendant de nombreuses années.
1. Choisissez d'abord votre modèle financier :Décidez comment l'argent sera utilisé avant toute autre chose.
2. Résoudre le problème du personnel :Une communication proactive et une politique équitable sont essentielles à l'harmonie.
3. Déploiement par phases :Utilisez un déploiement progressif pour gérer votre budget et évoluer intelligemment.
Prêt à mettre en place une stratégie de recharge pour véhicules électriques pour votre propriété ? Une solution bien conçue augmentera la valeur de votre bien et vous positionnera comme un acteur majeur du marché résidentiel moderne.
Sources faisant autorité
1. BloombergNEF (BNEF) - Perspectives des véhicules électriques :Pour des données mondiales et régionales sur la croissance du marché des véhicules électriques.
Lien: https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/
2. Département de l'Énergie des États-Unis - Centre de données sur les carburants alternatifs (AFDC) :Pour plus d'informations sur les codes de construction et les incitations pour les véhicules électriques.
Lien: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_infrastructure.html
3. Laboratoire national des énergies renouvelables (NREL) - Recharge de véhicules électriques pour les bâtiments résidentiels et commerciaux :Pour les rapports techniques et les meilleures pratiques.
Lien: https://www.nrel.gov/transportation/electric-vehicles.html
4.ChargePoint - Guide de recharge pour véhicules électriques dans les appartements et les condominiums :Un exemple de ressources d'un fournisseur leader pour les immeubles multifamiliaux.
Lien: https://www.chargepoint.com/solutions/apartments
Date de publication : 9 juin 2025