L'avenir de votre flotte est électrique. Ne laissez pas une mauvaise infrastructure la court-circuiter.

Vous ne construiriez pas un gratte-ciel sans fondations solides. Il en va de même pour l'infrastructure de recharge de votre flotte. Bien maîtriser cette phase est l'étape la plus importante de votre projet.

Étape 1 : Auditez votre site et votre alimentation

Avant de penser aux chargeurs, vous devez comprendre votre espace physique et votre alimentation électrique.

Parlez à un électricien :Faites évaluer la capacité électrique actuelle de votre dépôt par un professionnel. Avez-vous assez de puissance pour 10 chargeurs ? Et 100 ?
Appelez votre compagnie d'électricité maintenant :Moderniser votre réseau électrique n'est pas une mince affaire. Cela peut prendre des mois, voire plus d'un an. Contactez sans tarder votre fournisseur d'électricité local pour connaître les délais et les coûts.
Cartographiez votre espace :Où seront installées les bornes de recharge ? Disposerez-vous de suffisamment d'espace pour les camions ? Où passerez-vous les câbles électriques ? Prévoyez le parc de véhicules que vous aurez dans cinq ans, et pas seulement celui que vous possédez aujourd'hui.

Étape 2 : Laissez vos données vous guider

Ne vous attardez pas sur les véhicules à électrifier en premier. Utilisez les données. Une évaluation de l'aptitude des véhicules électriques (EVSA) est la meilleure façon d'y parvenir.

Utilisez votre télématique :Un EVSA utilise les données télématiques dont vous disposez déjà (kilométrage quotidien, itinéraires, temps d'arrêt et heures d'inactivité) pour identifier les meilleurs véhicules à remplacer par des véhicules électriques.
Obtenez une analyse de rentabilisation claire :Un bon EVSA vous indiquera l'impact financier et environnemental précis d'un changement. Il peut révéler des économies potentielles de plusieurs milliers de dollars par véhicule et des réductions massives des émissions de CO2, vous fournissant ainsi les chiffres concrets nécessaires pour obtenir l'adhésion de la direction.

C'est là que de nombreux gestionnaires de flotte se retrouvent bloqués. Le choix ne se limite pas à la vitesse de charge ; il s'agit d'adapter le matériel aux besoins spécifiques de votre flotte. C'est le cœur du problème.infrastructure de véhicules électriques recommandée pour les grandes flottes.

Charge rapide CA niveau 2 ou CC (DCFC) : la grande décision

Il existe deux principaux types de chargeurs pour flottes. Choisir le bon est crucial.

Chargeurs CA de niveau 2 : la bête de somme pour les flottes de nuit

Ce qu'ils sont :Ces chargeurs fournissent de l’énergie à un rythme plus lent et régulier (généralement de 7 kW à 19 kW).
Quand les utiliser :Ils sont parfaits pour les flottes stationnant la nuit pendant de longues périodes (8 à 12 heures), notamment les fourgonnettes de livraison du dernier kilomètre, les bus scolaires et de nombreux véhicules municipaux.
Pourquoi ils sont géniaux :Leur coût initial est plus faible, ils sollicitent moins votre réseau électrique et ménagent les batteries de votre véhicule à long terme. Pour la plupart des recharges en dépôt, c'est le choix le plus économique.

Chargeurs rapides CC (DCFC) : la solution pour les flottes à haute disponibilité

Ce qu'ils sont :Il s’agit de chargeurs de grande puissance (50 kW à 350 kW ou plus) qui permettent de recharger un véhicule très rapidement.
Quand les utiliser :Utilisez la recharge rapide lorsque l'immobilisation du véhicule n'est pas envisageable. Cette option est idéale pour les véhicules effectuant plusieurs quarts de travail par jour ou nécessitant une recharge rapide entre deux trajets, comme certains camions de transport régional ou les bus de transport en commun.
Les compromis :Le DCFC est beaucoup plus coûteux à l'achat et à l'installation. Il nécessite une quantité considérable d'énergie de la part de votre fournisseur d'électricité et peut nuire à la santé de la batterie s'il est utilisé exclusivement.

La matrice de décision relative à l'infrastructure de la flotte

Utilisez ce tableau pour trouver leinfrastructure de véhicules électriques recommandée pour les grandes flottesen fonction de votre opération spécifique.

Les grandes flottes ne passent pas à l'électrique d'un coup. Il vous faut un plan qui évolue avec vous. Une approche progressive est la façon la plus intelligente de construire votre flotte.infrastructure de véhicules électriques recommandée pour les grandes flottes.

Étape 1 : Commencer par un programme pilote

N'essayez pas d'électrifier des centaines de véhicules dès le premier jour. Commencez par un petit programme pilote gérable de 5 à 20 véhicules.

Testez tout :Utilisez le pilote pour tester l'ensemble de votre système en conditions réelles. Testez les véhicules, les chargeurs, le logiciel et votre formation de conduite.

Collectez vos propres données :Le pilote vous fournira des données précieuses sur vos coûts énergétiques réels, vos besoins de maintenance et vos défis opérationnels.

Prouver le retour sur investissement :Un projet pilote réussi fournit la preuve dont vous avez besoin pour obtenir l’approbation de la direction pour un déploiement à grande échelle.

Étape 2 : Concevoir pour l'avenir, construire pour aujourd'hui

Lorsque vous installez votre infrastructure initiale, pensez à l’avenir.

Prévoyez plus de puissance :Lorsque vous creusez des tranchées pour les conduits électriques, installez des conduits plus larges que nécessaire. Il est bien plus économique de tirer ultérieurement des câbles supplémentaires dans un conduit existant que de creuser à nouveau votre dépôt.

Choisissez le matériel modulaire :Privilégiez des systèmes de recharge évolutifs. Certains systèmes utilisent une unité d'alimentation centrale capable d'alimenter des bornes de recharge « satellites » supplémentaires à mesure que votre parc s'agrandit. Cela vous permet d'évoluer facilement sans refonte complète. 

Pensez à la mise en page :Organisez votre stationnement et vos bornes de recharge de manière à laisser de la place à d'autres véhicules et bornes à l'avenir. Ne vous limitez pas.