Chargeur EV Split EV monté sur le plancher ETL

Brève description:

Le poste de chargement à courant continu monté au sol divisé adopte une conception modularisée, avec une puissance allant de 60 kW à 540 kW, ce qui convient à divers scénarios commerciaux. Son architecture distincte déploie indépendamment les armoires électriques et les terminaux de charge, économisant 40% de l'espace au sol, intégrant le protocole OCPP 2.0 et la technologie d'équilibrage de charge dynamique et soutenant la distribution intelligente de l'énergie pour plusieurs canons (jusqu'à 180 kW pour un seul pistolet). Il est conforme à la protection IP65 et à la certification ETL, et fonctionne de manière stable dans une large gamme de températures de -30 ° C à 50 ° C. Il convient aux scénarios de haute intensité tels que les parcs logistiques et les parkings publics.

»Charge ultra-rapide: offre jusqu'à 540 kW de puissance, réduisant considérablement les temps de charge.
»Évolutivité: configurable pour répondre aux exigences d'alimentation spécifiques, assurant l'adaptabilité pour diverses installations.
»Efficacité: la technologie avancée minimise la perte d'énergie pendant le processus de charge.
»Fiabilité: construite avec des composants de haute qualité pour la durabilité et les performances à long terme.

Certifications

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Détail du produit

Tags de produit

Charger DC EV divisé

Grande efficacité

Efficacité du système ≥ 95%, faible consommation d'énergie.

Protection

Surcharge, court-circuit, protection sous-tenue et protection du courant résiduel

Charge ultra-rapide

Électricité de charge de 540 kW, accélération de charge.

Sortie de tension large

Plage de tension de sortie de sortie constante super large.

Apparence personnalisable

peut être personnalisé en fonction de vos exigences

Conception modulaire

Mode de sortie parallèle multi-module pour une configuration flexible.

Distribution de charge dynamique intelligente

Le système de charge intègre des algorithmes de surveillance des charges en temps réel pour gérer4-8 Terminaux de chargeSimultanément, distribuant dynamiquement60KW-540KWd'alimentation en fonction de l'état de la batterie du véhicule. La logique de distribution certifiée IEC 61851-24 améliore l'efficacité énergétique globale de la charge post-flotte de charge de 27% (European Association of Charging Facilities 2025 Mesurée Data). Prend en charge la réduction automatique du bruit à moins de 55 dB en mode nuit, adapté aux scénarios mixtes de zones résidentielles et de complexes commerciaux, avec des coûts d'installation réduits de 40% par rapport aux solutions traditionnelles.

En savoir plus sur les chargeurs fendus

Gestion de jumeaux numériques transversaux

Surveillance en temps réeldes paramètres de l'équipement. Le système de maintenance prédictive identifie 92% des défauts potentiels 14 jours à l'avance (étude de Munich Industry Big 2025). Précision de diagnostic à distance de 98%. Prend en charge la gestion des cluster d'équipements de zone de la zone inter-temps, réduisant le besoin d'inspections sur place de 68%.

Charge ultra-rapide: offre jusqu'à 540 kW de puissance

Réduction des temps de charge: les chargeurs ultra-rapides capables de fournir jusqu'à 540 kW de puissance changent la donne pour l'infrastructure des véhicules électriques.
Charge rapide DC à haute puissance: ce niveau de puissance est typique pour

Évolutivité: configurable pour répondre aux exigences d'alimentation spécifiques

Infrastructure personnalisable: l'un des avantages exceptionnels
Réseau évolutif: avec une conception modulaire, les stations de charge peuvent être facilement élargies en ajoutant de l'équipement à mesure que la demande augmente. Cette flexibilité est essentielle pour garantir que le réseau de charge peut suivre la croissance rapide et les changements dans les applications de véhicules électriques.

En savoir plus sur les chargeurs fendus

Charger DC EV Split + ESS

Charger DC EV Split + ESSFournit des solutions de gestion de l'énergie intelligentes pour les scénarios commerciaux et industriels, ciblant les trois points de douleur de l'industrie de la capacité de grille insuffisante, des écarts de pic et des prix de la vallée et des fluctuations des énergies renouvelables. L'expansion conventionnelle de la station de recharge nécessite de 800 000 $ à 1,2 million de dollars en coûts de rénovation de réseau et est soumise aux approbations régionales des quotas d'alimentation électrique (période d'attente moyenne de 14 mois en Amérique du Nord). Le système réalise la capacité de charge hors réseau via des unités de stockage d'énergie modulaire (540 kWh dans une seule armoire), réduisant la dépendance de la grille de 89%. Frais de stockage d'énergie Lorsque les prix de l'électricité sont faibles et se relâchent pour fournir des postes de charge pendant les heures de pointe, réduisant le coût de fonctionnement quotidien moyen d'un seul poste de 62% (sur la base des données de prix de l'électricité en Californie).

Points de vente clés

Capacité de fonctionnement hors réseau
Prend en charge la compatibilité des énergies renouvelables à 100% et répond aux exigences de la certification Zero Carbon Park.

Mode d'arbitrage intelligent
Capture automatiquement les fluctuations des prix, 18 200 $ + / unité / an via les fluctuations des prix

Garantie de démarrage noir
Passez à l'alimentation de stockage dans les 2 secondes en cas de non-non-continuité du service de facturation.

Service de location de capacité
Fournir un modèle de stockage d'énergie en tant que service (ESSAAS), avec zéro investissement matériel des clients.

Adaptation multi-scanne
Des flottes logistiques aux centres commerciaux, le changement de configurations en 20 minutes.