Image présentée du chargeur de véhicule électrique à courant continu divisé monté au sol ETL

Chargeur de véhicule électrique à courant continu divisé, monté au sol et certifié ETL

Description courte :

La borne de recharge CC au sol, divisée en deux parties, adopte une conception modulaire et offre une puissance de 60 kW à 540 kW, adaptée à divers contextes commerciaux. Son architecture séparée permet le déploiement indépendant des armoires électriques et des bornes de recharge, optimisant ainsi l'espace au sol de 40 %. Intégrant le protocole OCPP 2.0 et une technologie d'équilibrage dynamique de la charge, elle prend en charge la distribution intelligente de la puissance pour plusieurs armes (jusqu'à 180 kW par arme). Conforme à la norme IP65 et certifiée ETL, elle fonctionne de manière stable dans une large plage de températures, de -30 °C à 50 °C. Elle est idéale pour les environnements à forte utilisation tels que les plateformes logistiques et les parkings publics.

« Recharge ultra-rapide : Délivre jusqu'à 540 kW de puissance, réduisant considérablement les temps de charge. »
»Évolutivité : Configurable pour répondre à des besoins énergétiques spécifiques, assurant ainsi son adaptabilité à diverses installations.
» Efficacité : Une technologie de pointe minimise les pertes d'énergie pendant le processus de charge.
« Fiabilité : Fabriqué avec des composants de haute qualité pour une durabilité et des performances à long terme. »

Certifications

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Chargeur de véhicule électrique CC divisé

Haute efficacité

Rendement du système ≥ 95 %, faible consommation d'énergie.

Protection

Protection contre les surcharges, les courts-circuits, les sous-tensions et les courants de fuite à la terre

Charge ultra-rapide

Puissance de charge de 540 kW, vitesse de charge accrue.

Sortie à large plage de tension

Plage de tension de sortie à puissance constante extrêmement large.

Apparence personnalisable

peut être personnalisé selon vos besoins

Conception modulaire

Mode de sortie parallèle multi-modules pour une configuration flexible.

Distributeur d'énergie 540 kW - Chargeur CC

Répartition dynamique intelligente de la charge

Le système de recharge intègre des algorithmes de surveillance de la charge en temps réel pour gérer4 à 8 bornes de rechargesimultanément, distribution dynamique60 kW - 540 kWLa puissance est distribuée en fonction de l'état de la batterie du véhicule. La logique de distribution certifiée IEC 61851-24 améliore l'efficacité énergétique globale du parc de bornes de recharge de 27 % (données mesurées par l'Association européenne des installations de recharge, 2025). La réduction automatique du bruit est assurée à moins de 55 dB en mode nuit, ce qui convient aux environnements mixtes (zones résidentielles et complexes commerciaux) et permet de réduire les coûts d'installation de 40 % par rapport aux solutions traditionnelles.

En savoir plus sur les chargeurs séparés

Gestion des jumeaux numériques interscénarios

Surveillance en temps réelLe système de maintenance prédictive analyse les paramètres des équipements et identifie 92 % des pannes potentielles 14 jours à l'avance (étude Munich Industry Big 2025). Il offre une précision de diagnostic à distance de 98 % et prend en charge la gestion de parcs d'équipements multi-fuseaux horaires, réduisant ainsi de 68 % le besoin d'inspections sur site.

Chargeur séparé pour véhicules électriques de 540 W

Recharge ultra-rapide : délivre jusqu’à 540 kW de puissance

Temps de charge réduits : les bornes de recharge ultra-rapides capables de fournir jusqu’à 540 kW de puissance changent la donne pour l’infrastructure des véhicules électriques.
Charge rapide CC haute puissance : ce niveau de puissance est typique pour

Évolutivité : configurable pour répondre à des besoins énergétiques spécifiques

Infrastructure personnalisable : un des atouts majeurs
Réseau évolutif : Grâce à leur conception modulaire, les stations de recharge peuvent être facilement étendues par ajout d’équipements en fonction de la demande. Cette flexibilité est essentielle pour garantir que le réseau de recharge puisse suivre la croissance rapide et l’évolution des applications des véhicules électriques.

En savoir plus sur les chargeurs séparés

Chargeur CC divisé pour véhicules électriques + ESS

Chargeur CC divisé pour véhicules électriques + ESSCe système offre des solutions intelligentes de gestion de l'énergie pour les secteurs commercial et industriel, ciblant trois problématiques majeures : l'insuffisance de capacité du réseau électrique, les écarts de prix entre les heures de pointe et les heures creuses, et les fluctuations de la production d'énergie renouvelable. L'extension des bornes de recharge classiques nécessite des investissements de rénovation du réseau électrique de 800 000 $ à 1,2 million de dollars et est soumise à l'approbation des quotas d'approvisionnement régionaux (délai d'attente moyen de 14 mois en Amérique du Nord). Ce système permet la recharge hors réseau grâce à des unités de stockage d'énergie modulaires (540 kWh dans une seule armoire), réduisant ainsi la dépendance au réseau de 89 %. Le stockage d'énergie se charge lorsque les prix de l'électricité sont bas et se décharge pour alimenter les bornes de recharge aux heures de pointe, réduisant ainsi le coût d'exploitation journalier moyen d'une borne de 62 % (données basées sur les prix de l'électricité en Californie en 2025).

Points clés de vente

Capacité de fonctionnement hors réseau
Compatible à 100 % avec les énergies renouvelables et conforme aux exigences de la certification Zero Carbon Park.

Mode d'arbitrage intelligent
Capture automatiquement les fluctuations de prix, plus de 18 200 $/unité/an grâce aux fluctuations de prix

Garantie de démarrage à froid
En cas de panne de réseau, basculer sur l'alimentation de stockage en moins de 2 secondes afin de garantir la continuité du service de recharge.

Service de location de capacité
Fournir un modèle de stockage d'énergie en tant que service (ESSaaS), sans aucun investissement matériel de la part des clients.

Adaptation multi-scénarios
Des flottes logistiques aux centres commerciaux, changement de configuration en 20 minutes.