EV a fait d'énormes progrès dans la gamme ces dernières années. De 2017 à 2022. La gamme de croisière moyenne est passée de 212 kilomètres à 500 kilomètres, et la gamme de croisière augmente, et certains modèles peuvent même atteindre 1 000 kilomètres. Une gamme de croisière entièrement chargée fait référence à la laisse passer de la puissance de 100% à 0%, mais il est généralement estimé que l'utilisation d'une batterie d'alimentation à la limite n'est pas bonne.
Combien coûte la meilleure charge pour EV? La charge complète endommagera-t-elle la batterie? D'un autre côté, vide complètement la batterie mauvaise pour la batterie? Quelle est la meilleure façon de charger une batterie de voiture électrique?
1. Il n'est pas recommandé de charger entièrement la batterie d'alimentation
Les batteries de véhicules électriques utilisent généralement des cellules lithium-ion. Comme d'autres appareils utilisant des batteries au lithium, tels que les téléphones mobiles et les ordinateurs portables, la charge à 100% peut laisser la batterie dans un état instable, ce qui peut affecter négativement le SOC (état de charge) ou provoquer une défaillance catastrophique. Lorsque la batterie d'alimentation embarquée est complètement chargée et déchargée, les ions lithium ne peuvent pas être intégrés et s'accumuler dans le port de charge pour former des dendrites. Cette substance peut facilement percer le diaphragme électromagnétique de puissance et former un court-circuit, ce qui fera l'allumer spontanément. Heureusement, les échecs catastrophiques sont très rares, mais sont beaucoup plus susceptibles de se traduire par une dégradation de la batterie. Lorsque les ions lithium subissent des réactions secondaires dans l'électrolyte provoquant une perte de lithium, ils quittent le cycle de charge de charge. Cela est généralement dû à des températures plus élevées générées par l'énergie stockée lorsqu'elle est chargée à la capacité ultime. Par conséquent, la surcharge entraînera des changements irréversibles dans la structure du matériau actif de l'électrode positive de la batterie et la décomposition de l'électrolyte, raccourcissant la durée de vie de la batterie. La charge occasionnelle d'un véhicule électrique à 100% est peu susceptible de provoquer des problèmes notables immédiats, car des circonstances particulières ne peuvent éviter que la charge du véhicule. Cependant, si la batterie de la voiture est complètement chargée pendant longtemps et fréquemment, des problèmes surviendront.
2. Si le 100% affiché est vraiment entièrement chargé
Certains constructeurs automobiles ont conçu des protecteurs de tampons pour la charge EV afin de maintenir un SOC en bonne santé aussi longtemps que possible. Cela signifie que lorsque le tableau de bord d'une voiture montre une charge à 100%, il n'atteint pas réellement une limite qui pourrait affecter la santé de la batterie. Cette configuration, ou amorti, atténue la dégradation de la batterie, et la plupart des constructeurs automobiles sont susceptibles de graviter vers cette conception pour maintenir le véhicule dans la meilleure forme possible.
3. Évitez une décharge excessive
D'une manière générale, la décharge en permanence d'une batterie au-delà de 50% de sa capacité réduira le nombre attendu de cycles de la batterie. Par exemple, la facturation d'une batterie à 100% et la décharge en dessous de 50% raccourciront sa durée de vie, et la facturer à 80% et la décharge en dessous de 30% raccournera également sa durée de vie. Dans quelle mesure la profondeur de la décharge DOD (profondeur de décharge) affecte-t-elle la durée de vie de la batterie? Une batterie cyclable à 50% DoD aura 4 fois plus de capacité qu'une batterie cyclé à 100% DoD. Étant donné que les batteries EV ne sont presque jamais vraiment entièrement déchargées - compte tenu de la protection des tampons, en réalité, l'effet de la décharge profonde peut être moindre, mais toujours significatif.
4. Comment charger les véhicules électriques et prolonger la durée de vie de la batterie
1) Faites attention au temps de charge, il est recommandé d'utiliser la recharge lente que les méthodes de charge de nouveaux véhicules énergétiques sont divisées en charge rapide et charge lente. La charge lente prend généralement de 8 à 10 heures, tandis que la charge rapide prend généralement une demi-heure pour facturer 80% de la puissance, et elle peut être entièrement chargée en 2 heures. Cependant, la charge rapide utilisera un grand courant et une puissance, ce qui aura un grand impact sur la batterie. Si le chargement trop rapidement, il provoquera également une alimentation virtuelle de la batterie, ce qui réduira la durée de vie de la batterie d'alimentation au fil du temps, c'est donc le premier choix lorsque le temps le permettra. Méthode de charge lente. Il convient de noter que le temps de charge ne devrait pas être trop long, sinon il provoquera une surcharge et provoquera la chauffage de la batterie du véhicule.
2) Faites attention à la puissance lors de la conduite et évitez les véhicules d'énergie à décharge approfondie vous rappellera généralement de facturer dès que possible lorsque la puissance restante est de 20% à 30%. Si vous continuez à conduire à ce moment, la batterie sera profondément libérée, ce qui raccourcira également la durée de vie de la batterie. Par conséquent, lorsque la puissance restante de la batterie est faible, elle doit être chargée à temps.
3) Lorsque vous stockez longtemps, ne laissez pas la batterie perdre de l'énergie si le véhicule doit être stationné pendant longtemps, assurez-vous de ne pas laisser la batterie perdre de l'énergie. La batterie est sujette à la sulfatation dans l'état de perte de puissance, et les cristaux de sulfate de plomb adhèrent à la plaque, qui bloquera le canal ionique, provoquera un chargement insuffisant et réduira la capacité de la batterie. Par conséquent, les nouveaux véhicules énergétiques doivent être entièrement chargés lorsqu'ils sont stationnés pendant longtemps. Il est recommandé de les charger régulièrement pour garder la batterie dans un état sain.
Heure du poste: 2 avr-12-2023