Les véhicules électriques ont fait d'énormes progrès en termes d'autonomie ces dernières années. Entre 2017 et 2022, l'autonomie moyenne en croisière est passée de 212 à 500 kilomètres, et elle continue de progresser, certains modèles atteignant même 1 000 kilomètres. L'autonomie en pleine charge correspond à une baisse de puissance de 100 % à 0 %, mais il est généralement admis qu'utiliser une batterie à pleine charge n'est pas une bonne idée.
Quelle est la charge idéale pour un véhicule électrique ? Une charge complète endommagera-t-elle la batterie ? À l'inverse, une décharge complète est-elle néfaste pour la batterie ? Quelle est la meilleure façon de recharger une batterie de voiture électrique ?
1. Il n'est pas recommandé de charger complètement la batterie d'alimentation
Les batteries des véhicules électriques utilisent généralement des cellules lithium-ion. Comme pour d'autres appareils utilisant des batteries au lithium, comme les téléphones portables et les ordinateurs portables, une charge à 100 % peut rendre la batterie instable, ce qui peut affecter l'état de charge (SOC) ou provoquer une panne catastrophique. Lorsque la batterie embarquée est complètement chargée et déchargée, les ions lithium ne peuvent pas s'incruster et s'accumuler dans le port de charge pour former des dendrites. Cette substance peut facilement percer la membrane électromagnétique de puissance et provoquer un court-circuit, provoquant l'inflammation spontanée du véhicule. Heureusement, les pannes catastrophiques sont très rares, mais elles sont beaucoup plus susceptibles d'entraîner une dégradation de la batterie. Lorsque les ions lithium subissent des réactions secondaires dans l'électrolyte entraînant une perte de lithium, ils quittent le cycle de charge-décharge. Cela est généralement dû aux températures plus élevées générées par l'énergie stockée lors de la charge maximale. Par conséquent, une surcharge entraîne des modifications irréversibles de la structure du matériau actif de l'électrode positive de la batterie et la décomposition de l'électrolyte, réduisant ainsi sa durée de vie. Recharger occasionnellement un véhicule électrique à 100 % est peu susceptible d'entraîner des problèmes immédiats, car des circonstances exceptionnelles ne peuvent empêcher une charge complète du véhicule. En revanche, si la batterie est chargée à fond pendant une longue période et fréquemment, des problèmes surviendront.
2. Si le 100 % affiché est vraiment complètement chargé
Certains constructeurs automobiles ont conçu des dispositifs de protection pour la charge des véhicules électriques afin de maintenir un état de charge optimal le plus longtemps possible. Ainsi, lorsque le tableau de bord d'une voiture affiche 100 % de charge, la batterie n'atteint pas une limite susceptible d'affecter son état de charge. Ce dispositif, ou amortissement, atténue la dégradation de la batterie, et la plupart des constructeurs automobiles sont susceptibles d'adopter ce type de dispositif pour maintenir le véhicule en parfait état.
3. Évitez les décharges excessives
D'une manière générale, décharger continuellement une batterie au-delà de 50 % de sa capacité réduit son nombre de cycles prévu. Par exemple, charger une batterie à 100 % et la décharger en dessous de 50 % raccourcit sa durée de vie, et la charger à 80 % et la décharger en dessous de 30 % la raccourcit également. Dans quelle mesure la profondeur de décharge (DOD) affecte-t-elle la durée de vie d'une batterie ? Une batterie cyclée à 50 % DOD aura une capacité quatre fois supérieure à celle d'une batterie cyclée à 100 % DOD. Étant donné que les batteries de véhicules électriques ne sont presque jamais complètement déchargées (compte tenu de la protection tampon), l'effet d'une décharge profonde peut être moindre, mais reste significatif.
4. Comment recharger les véhicules électriques et prolonger la durée de vie de la batterie
1) Attention au temps de charge ; il est recommandé d'utiliser la charge lente. Les modes de charge des véhicules à énergies nouvelles se divisent en charge rapide et charge lente. La charge lente prend généralement 8 à 10 heures, tandis que la charge rapide prend généralement une demi-heure pour charger 80 % de la puissance, et la charge complète peut être effectuée en 2 heures. Cependant, la charge rapide consomme beaucoup de courant et de puissance, ce qui a un impact important sur la batterie. Une charge trop rapide peut également entraîner une perte de puissance virtuelle de la batterie, ce qui réduit sa durée de vie à long terme. C'est donc la méthode de charge lente la plus recommandée lorsque le temps le permet. Il est important de ne pas allonger le temps de charge, car cela pourrait entraîner une surcharge et un échauffement de la batterie.
2) Soyez attentif à la puissance en conduisant et évitez les décharges profondes. Les véhicules à énergie nouvelle vous rappellent généralement de recharger votre batterie dès que la puissance restante est de 20 à 30 %. Si vous continuez à rouler à ce moment-là, la batterie se déchargera profondément, ce qui réduira également sa durée de vie. Par conséquent, lorsque la puissance restante de la batterie est faible, il est conseillé de la recharger à temps.
3) En cas de stationnement prolongé, veillez à ce que la batterie ne se décharge pas. En cas de stationnement prolongé, veillez à ce que la batterie ne se décharge pas. En cas de panne de courant, la batterie a tendance à se sulfater et les cristaux de sulfate de plomb adhèrent à la plaque, ce qui bloque le canal ionique, provoque une charge insuffisante et réduit la capacité de la batterie. Par conséquent, les véhicules à énergie nouvelle doivent être complètement chargés lorsqu'ils sont stationnés pendant une longue période. Il est recommandé de les recharger régulièrement pour maintenir la batterie en bon état.
Date de publication : 12 avril 2023