Les véhicules électriques ont fait d'énormes progrès en matière d'autonomie ces dernières années. De 2017 à 2022, l'autonomie moyenne est passée de 212 kilomètres à 500 kilomètres, et elle continue de progresser ; certains modèles peuvent même atteindre 1 000 kilomètres. L'autonomie en mode « pleine charge » correspond à une décharge complète de la batterie (de 100 % à 0 %), mais il est généralement admis qu'il est néfaste de solliciter la batterie à son maximum.
Quel est le niveau de charge optimal pour une voiture électrique ? Une charge complète endommage-t-elle la batterie ? À l’inverse, une décharge complète est-elle néfaste pour la batterie ? Quelle est la meilleure façon de recharger une batterie de voiture électrique ?
1. Il n'est pas recommandé de charger complètement la batterie.
Les batteries des véhicules électriques utilisent généralement des cellules lithium-ion. Comme pour d'autres appareils utilisant des batteries au lithium, tels que les téléphones portables et les ordinateurs portables, une charge à 100 % peut déstabiliser la batterie et affecter négativement son état de charge (SOC), voire provoquer une panne catastrophique. Lors des cycles de charge et de décharge complets de la batterie, les ions lithium ne peuvent pas s'y insérer et s'accumulent dans le port de charge, formant des dendrites. Ces dernières peuvent facilement perforer la membrane électromagnétique et créer un court-circuit, susceptible d'entraîner un embrasement spontané du véhicule. Heureusement, les pannes catastrophiques sont très rares, mais la dégradation de la batterie est beaucoup plus fréquente. Lorsque des réactions parasites se produisent dans l'électrolyte, provoquant une perte de lithium, la batterie sort du cycle de charge-décharge. Ce phénomène est généralement dû aux températures élevées générées par l'énergie stockée lors d'une charge maximale. Par conséquent, une surcharge entraîne des modifications irréversibles de la structure du matériau actif de l'électrode positive et la décomposition de l'électrolyte, réduisant ainsi la durée de vie de la batterie. Recharger occasionnellement un véhicule électrique à 100 % ne devrait pas entraîner de problèmes immédiats et perceptibles, car il est impossible d'éviter une recharge complète. Cependant, si la batterie est chargée à 100 % de façon prolongée et fréquente, des problèmes peuvent survenir.
2. Vérifier si l'affichage à 100 % correspond réellement à une charge complète.
Certains constructeurs automobiles ont conçu des systèmes de protection contre la décharge excessive pour la recharge des véhicules électriques afin de maintenir un niveau de charge optimal le plus longtemps possible. Ainsi, même lorsque le tableau de bord affiche 100 % de charge, la batterie n'atteint pas une limite susceptible de nuire à sa durée de vie. Ce système, ou amortissement, limite la dégradation de la batterie, et la plupart des constructeurs automobiles devraient privilégier cette conception pour préserver au mieux la santé de leurs véhicules.
3. Éviter les rejets excessifs
De manière générale, décharger continuellement une batterie au-delà de 50 % de sa capacité réduit le nombre de cycles de charge/décharge prévus. Par exemple, charger une batterie à 100 % puis la décharger en dessous de 50 % raccourcit sa durée de vie, de même que la charger à 80 % puis la décharger en dessous de 30 %. Dans quelle mesure la profondeur de décharge (DOD) influence-t-elle la durée de vie d'une batterie ? Une batterie ayant subi un cycle de décharge à 50 % de DOD possède une capacité quatre fois supérieure à celle d'une batterie ayant subi un cycle à 100 % de DOD. Étant donné que les batteries de véhicules électriques ne sont presque jamais complètement déchargées (en raison de la protection du circuit tampon), l'effet réel d'une décharge profonde est certes moindre, mais reste néanmoins significatif.
4. Comment recharger les véhicules électriques et prolonger la durée de vie de la batterie
1) Faites attention au temps de charge : il est recommandé d'utiliser une charge lente. Les méthodes de charge des véhicules à énergies nouvelles se divisent en charge rapide et charge lente. La charge lente prend généralement de 8 à 10 heures, tandis que la charge rapide permet d'atteindre 80 % de la capacité en une demi-heure et une charge complète en 2 heures. Cependant, la charge rapide consomme beaucoup de courant et d'énergie, ce qui peut endommager la batterie. Une charge trop rapide peut également entraîner une surcharge de la batterie, réduisant ainsi sa durée de vie. C'est pourquoi, lorsque le temps le permet, il est préférable d'opter pour la charge lente. Attention toutefois à ne pas dépasser une durée de charge trop longue, au risque de surcharger la batterie et de provoquer sa surchauffe.
2) Surveillez le niveau de batterie pendant la conduite et évitez les décharges profondes. Les véhicules à énergies nouvelles vous avertissent généralement lorsqu'il est temps de recharger votre batterie, lorsque celle-ci atteint 20 à 30 %. Si vous continuez à rouler dans ces conditions, la batterie se déchargera profondément, ce qui réduira sa durée de vie. Il est donc important de recharger votre batterie dès que son niveau de batterie est faible.
3) Lors d'un stationnement prolongé, veillez à ce que la batterie ne se décharge pas complètement. Si votre véhicule doit rester stationné pendant une période prolongée, assurez-vous de ne pas laisser la batterie se décharger. En effet, une batterie déchargée est sujette à la sulfatation : des cristaux de sulfate de plomb se déposent sur les plaques, bloquant les canaux ioniques et entraînant une charge insuffisante et une réduction de la capacité de la batterie. Par conséquent, les véhicules à énergies nouvelles doivent être entièrement chargés avant un stationnement prolongé. Il est recommandé de les recharger régulièrement afin de préserver la santé de la batterie.
Date de publication : 12 avril 2023