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Votre guide ultime des chargeurs de niveau 3 : compréhension, coûts et avantages
Bienvenue dans notre article FAQ complet sur les bornes de recharge de niveau 3, une technologie essentielle pour les passionnés de véhicules électriques et ceux qui envisagent de passer à l'électrique. Que vous soyez un acheteur potentiel, un propriétaire de véhicule électrique ou simplement curieux du monde de la recharge, cet article est fait pour vous…En savoir plus -
Combien de temps faut-il pour recharger un véhicule électrique ? Moins de temps que vous ne le pensez.
L'intérêt pour les véhicules électriques (VE) s'accélère, mais certains conducteurs s'inquiètent encore du temps de charge. Beaucoup se demandent : « Combien de temps faut-il pour recharger un VE ? » La réponse est probablement plus courte que vous ne le pensez. La plupart des VE peuvent se recharger de 10 % à 80 % de leur capacité en environ 30 minutes sur les bornes publiques…En savoir plus -
Votre véhicule électrique est-il suffisamment protégé contre les incendies ?
Les véhicules électriques (VE) font souvent l'objet d'idées fausses concernant le risque d'incendie. Beaucoup pensent qu'ils sont plus susceptibles de prendre feu, mais nous sommes là pour démystifier ces idées reçues et vous présenter les faits concernant les incendies de VE. Statistiques sur les incendies de VE : Une étude récente a été menée…En savoir plus -
Sept constructeurs automobiles vont lancer un nouveau réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord.
Sept grands constructeurs automobiles mondiaux vont créer en Amérique du Nord une nouvelle coentreprise de réseau public de bornes de recharge pour véhicules électriques. BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz et Stellantis se sont associés pour créer « une coentreprise de réseau de recharge inédite qui aura un impact significatif… »En savoir plus -
Chargeur avec écran entièrement intégré – Nouveauté
En tant qu'exploitant et utilisateur de bornes de recharge, la complexité de leur installation vous pose-t-elle problème ? Craignez-vous l'instabilité de certains composants ? Par exemple, les bornes de recharge traditionnelles sont constituées de deux couches de boîtier (avant et arrière), et la plupart des fournisseurs utilisent un boîtier arrière…En savoir plus -
Pourquoi avons-nous besoin d'une borne de recharge double port pour l'infrastructure publique des véhicules électriques ?
Si vous possédez un véhicule électrique ou si vous envisagez d'en acheter un, la disponibilité des bornes de recharge est sans doute une préoccupation majeure. Heureusement, l'infrastructure de recharge publique connaît un essor considérable, avec un nombre croissant d'entreprises et de municipalités…En savoir plus -
Tesla a officiellement annoncé et présenté son connecteur comme norme de recharge nord-américaine.
Le soutien au connecteur et au port de charge de Tesla (appelé norme de charge nord-américaine) s'est accéléré ces derniers jours, suite à l'annonce par Ford et GM de leur intention d'intégrer cette technologie à leur prochaine génération de véhicules électriques et de commercialiser des adaptateurs pour permettre aux propriétaires actuels de véhicules électriques d'y accéder. Plus d'une douzaine...En savoir plus -
Le module de charge a atteint ses limites en termes d'amélioration de l'indice, et la maîtrise des coûts, la conception et la maintenance sont des aspects plus critiques.
Les entreprises nationales de pièces détachées et de machines complètes rencontrent peu de difficultés techniques, mais la concurrence féroce rend difficile la production de produits de haute qualité. De nombreux fabricants nationaux de composants ou de machines complètes ne présentent aucun défaut majeur sur le plan technique. Le problème réside dans le fait que le marché…En savoir plus -
Qu’est-ce que l’équilibrage de charge dynamique et comment fonctionne-t-il ?
Lors de votre recherche d'une borne de recharge pour véhicule électrique, vous avez peut-être entendu parler de l'équilibrage dynamique de charge. Qu'est-ce que cela signifie ? C'est plus simple qu'il n'y paraît. À la fin de cet article, vous comprendrez son utilité et ses applications optimales. Qu'est-ce que l'équilibrage de charge ? Avant…En savoir plus -
Quelles sont les nouveautés de la version OCPP 2.0 ?
OCPP 2.0, publié en avril 2018, est la dernière version du protocole Open Charge Point Protocol (OCPP), qui décrit la communication entre les bornes de recharge (EVSE) et le système de gestion des stations de recharge (CSMS). Basé sur JSON WebSocket, OCPP 2.0 représente une amélioration considérable par rapport à son prédécesseur, OCPP 1.6.En savoir plus -
Tout ce que vous devez savoir sur la norme ISO/IEC 15118
La dénomination officielle de la norme ISO 15118 est « Véhicules routiers – Interface de communication véhicule-réseau ». Elle figure parmi les normes les plus importantes et les plus pérennes actuellement disponibles. Le mécanisme de recharge intelligent intégré à l'ISO 15118 permet d'adapter parfaitement la capacité du réseau aux besoins des véhicules.En savoir plus -
Quelle est la bonne méthode pour recharger un véhicule électrique ?
Les véhicules électriques ont fait d'énormes progrès en matière d'autonomie ces dernières années. De 2017 à 2022, l'autonomie moyenne est passée de 212 kilomètres à 500 kilomètres, et elle continue de progresser ; certains modèles peuvent même atteindre 1 000 kilomètres. Une batterie pleine offre une autonomie de…En savoir plus
